Karena tekanan oli hidrolik, ketidakseimbangan gaya menyebabkan dihasilkannya torsi pada rotor. Torsi keluaran motor hidrolik tipe baling-baling-berhubungan dengan perpindahan motor hidrolik dan perbedaan tekanan antara lubang masuk dan keluar, sedangkan kecepatannya ditentukan oleh laju aliran masukan ke motor hidrolik. Karena motor hidrolik umumnya memerlukan pengoperasian yang dapat dibalik, baling-baling motor hidrolik tipe baling-baling disusun secara radial.
Untuk memastikan aliran oli bertekanan yang konstan ke akar baling-baling, katup periksa harus dipasang di jalur dari ruang oli kembali dan bertekanan ke akar baling-baling. Untuk memastikan start normal motor hidrolik tipe baling-baling-setelah oli bertekanan dimasukkan, ujung baling-baling harus bersentuhan erat dengan permukaan bagian dalam stator untuk memastikan segel yang baik; oleh karena itu, pegas preload harus dipasang pada akar baling-baling. Motor hidrolik tipe baling-baling-berukuran kecil, memiliki inersia rotasi rendah, dan sangat sensitif, sehingga cocok untuk aplikasi dengan frekuensi pembalikan tinggi; namun, kebocorannya relatif tinggi dan tidak stabil pada kecepatan rendah. Oleh karena itu, motor hidrolik tipe baling-baling-umumnya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan kecepatan tinggi, torsi rendah, dan pengoperasian sensitif.
